17/03 A 2km de la gare Shinkansen ! Pourquoi l'un des principaux « aéroports en gare » du Japon est-il étonnamment « ignoré par les canons ferroviaires » ? N'est-il pas utilisé ?
-L'aéroport de Fukuoka est l'aéroport le plus proche d'une gare Shinkansen au Japon, mais il existe d'autres aéroports tout aussi proches de la gare. Cependant, la relation entre les aéroports et les gares est actuellement étonnamment faible. Existe-t-il une possibilité de profiter de cet avantage géographique ?
- MSN24/02 La ligne locale déficitaire, suspendue depuis 3 ans et 8 mois, est-elle transformée en « Mini Shinkansen » ? Pourquoi devient-il plus passionné que « Un autre Shinkansen » ?
-Les gouvernements locaux et le monde des affaires créent même des dépliants d'autodérision pour promouvoir la conversion des lignes locales déficitaires, hors service depuis environ 3 ans et 8 mois en raison de la construction du tunnel routier national, en « mini Shinkansen ». Il semble y avoir un certain nombre de raisons derrière cela.
- MSN05/02 Le « Mini Shinkansen » est-il vulnérable à la neige ? Dans les coulisses de la série E8 qui a facilement résisté aux températures les plus froides Les locaux veulent un « standard complet »
-Des perturbations dans les horaires ferroviaires ont été perceptibles en raison de la vague de froid, que l'on craignait comme étant « la plus forte et la plus longue de cet hiver ». Dans de telles circonstances, le « Mini Shinkansen » a connu des difficultés, les gouvernements locaux se plaignant de « de nombreuses suspensions et retards » dus à la neige et à d'autres conditions.
- MSN14/12 Le « standard complet Ou Shinkansen Shinjo-Akita » enfin envisagé est-il nécessaire ? « L’incroyable vérité » et la rentabilité des riverains
-Bien que le Ou Shinkansen ait été spécifié dans le « Plan de base du gouvernement basé sur la loi nationale sur le développement du chemin de fer Shinkansen » en 1973, il est resté un concept pendant de nombreuses années. Actuellement, le Yamagata Shinkansen entre Fukushima et Shinjo fonctionne comme un mini-Shinkansen utilisant des lignes conventionnelles, mais il est prévu de le connecter à la g
- MSN23/07 Yamagata Shinkansen "Tsubasa" Connexion directe au reprendre; Les transferts de Fukushima sont enfin résolus, mais tous les trains sont toujours relancés
-Le fonctionnement direct du Yamagata Shinkansen "Tsubasa" entre Tokyo et Yamagata et Shinjo reprendra le 1er août 2025.
- MSN06/07 Quels sont les effets graves de la "fonctionnement du retour" sans fin en vue sur le yamagata shinkansen? Tohoku Shinkansen est également bondé, et j'ai vu le "Tsubasa" troublé
-En raison de la nouvelle série E8 du Yamagata Shinkansen, en raison d'un dysfonctionnement, Tsubasa est en train de reprendre la station Fukushima. Nous avons examiné la région pour voir ce que la station de Fukushima, qui est connectée à Yamabiko sur le Tohoku Shinkansen, est en service.
- MSN18/06 Le "New Yamagata Shinkansen" sera suspendu après le 19. Le système d'alimentation est-il «immédiatement après l'achèvement» causé par l'alimentation? Il y a eu un certain nombre de problèmes le 17
-Étant donné le dysfonctionnement de la série E8 survenue le 17 juin 2025 sur le Tohoku Shinkansen, toutes les séries E8 seront suspendues à elles seules jusqu'à ce que la cause soit révélée.
- MSN11/03 Tohoku Shinkansen reprend "Opération combinée"! La séparation des véhicules "Mesures immédiates" a également annoncé quand le calendrier normal reviendra-t-il?
-Retournez au diamant désigné!
- MSN13/12 Yamagata Shinkansen "Série E8" 9 trains ajoutés, unifiés au printemps 2026, la série E3 sera retirée
-JR East mettra en œuvre des révisions d'horaire le samedi 15 mars 2025. Parmi ceux-ci, neuf trains Shinkansen supplémentaires de la série E8, utilisés sur les lignes Tohoku et Yamagata Shinkansen, seront introduits, et tous les Tsubasa seront standardisés selon la série E8 d'ici le printemps 2026. En conséquence, la série E3 devrait cesser son service régulier. Shinkansen série E3 Photo prise le 1
- MSN04/08 "Shutto Expressway !?" J'ai vu l'étonnante forme acrobatique de la nouvelle ligne d'approche du Yamagata Shinkansen à la gare de Fukushima.
-JR East construit une nouvelle voie d'approche pour le Yamagata Shinkansen à la gare de Fukushima. Cependant, il semble que la forme soit similaire à celle de l'autoroute métropolitaine, car elle chevauche plusieurs itinéraires et routes et doit éviter les pentes abruptes. J'ai couvert la scène.
- MSN01/06 Ne sous-estimez pas le « Mini Shinkansen » ! Une explication approfondie du confort de conduite des voitures successives, y compris des sièges qui dépassent la norme complète.
-Avec la révision des horaires en mars 2024, le dernier véhicule, la série Yamagata Shinkansen E8, a fait ses débuts. Cette année marque le 35e anniversaire du Mini Shinkansen, qui circule à la fois sur des lignes conventionnelles et sur des lignes Shinkansen, depuis l'introduction de la série 400 en 1990. Profitons de cette occasion pour revenir sur les anciens mini-trains Shinkansen, en nous conc
- MSN02/03 Yamagata Shinkansen va accélérer la construction d'un « nouveau tunnel » qui surmonte le « plus grand point difficile » ; une exploitation à grande vitesse supérieure à 200 km/h est possible
-Yamagata Shinkansen accélère encore plus !
- MSN